從上海到卡拉奇港，通力協(xié)作海陸聯(lián)運(yùn)

　　發(fā)電機(jī)定子毛重為510.2噸，外形尺寸12900mm*5460mm*4910mm，是“華龍一號(hào)”核電項(xiàng)目最重單體設(shè)備。定子采用氣密性包裝，內(nèi)部充加純度不小于99.99%氮。在全程物流過程中，需要每24小時(shí)檢查一次，保持氮?dú)鈮毫Σ坏陀?.2kPa。另外，定子內(nèi)部還要放置足夠數(shù)量的干燥劑(200KG)，配置濕度指示器，以確保設(shè)備運(yùn)輸及保管過程中的設(shè)備質(zhì)量。由于其運(yùn)輸、吊裝、儲(chǔ)存要求較高，采購(gòu)部與物流商制定了嚴(yán)密的海陸聯(lián)運(yùn)方案。

　　海運(yùn)方面，選用中遠(yuǎn)海特“DAZHI”重吊船。該船屬于中遠(yuǎn)海特“大Ⅲ”型號(hào)，全長(zhǎng)179.57米，船寬28米，載重噸位約為28000噸，雙機(jī)并吊起吊能力達(dá)700噸，由上海滬東中華船廠制造，船齡5年。該船7月18日在上海港順利裝載發(fā)電機(jī)定子后，經(jīng)過26天的航行，于 8月13日順利抵達(dá)巴基斯坦卡拉奇港。

　　內(nèi)陸運(yùn)輸方面，發(fā)電機(jī)定子采用梅賽德斯拖頭，使用3縱列22軸線液壓平板車運(yùn)輸，運(yùn)輸高度6.085米，軸載9.33噸，對(duì)地壓力為3.8噸/平方米。發(fā)電機(jī)定子于8月14日順利卸貨至車板，再完成了道路運(yùn)輸條件檢查、接貨檢查、綁扎加固、港區(qū)暫存等工作后，于8月24日晚間駛離卡拉奇港，前往項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。

　　從卡拉奇港到現(xiàn)場(chǎng)，整改出一條運(yùn)輸路

　　8月25日，隨著最重的核心設(shè)備——毛重510.2噸的發(fā)電機(jī)定子設(shè)備和1臺(tái)穩(wěn)壓器、3臺(tái)主變壓器、2臺(tái)廠變壓器運(yùn)抵巴基斯坦K-2/K-3項(xiàng)目核電現(xiàn)場(chǎng)，為期43天的海外華龍一號(hào)重大件設(shè)備全程物流工作按時(shí)收官，為主設(shè)備預(yù)引入創(chuàng)新工法落地創(chuàng)造了先決條件，也再次推動(dòng)了“華龍一號(hào)”海外首堆工程進(jìn)度。

　　重大件設(shè)備從上海到現(xiàn)場(chǎng)的全程物流，包含了整個(gè)工程物流項(xiàng)目的管理和策劃、運(yùn)輸(沿海、遠(yuǎn)洋、公路)、清關(guān)、超大件貨物移動(dòng)、轉(zhuǎn)運(yùn)及裝卸操作等多個(gè)環(huán)節(jié)，涉及貨物進(jìn)出口環(huán)節(jié)多、流程復(fù)雜，背后不僅有中原公司上海采購(gòu)部從國(guó)內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)，海陸聯(lián)運(yùn)43天的運(yùn)輸保障工作，更有卡拉奇項(xiàng)目部從2017年就提前介入、整改現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆返姆N種付出。

　　在現(xiàn)場(chǎng)，卡拉奇項(xiàng)目部對(duì)重大件運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)備工作早在2017年就啟動(dòng)了。

　　從卡拉奇港口到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，重大件設(shè)備運(yùn)輸需要經(jīng)過的道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施較差且經(jīng)年失修，道理整改工作遲遲無進(jìn)展，PAEC當(dāng)時(shí)未能及時(shí)建造重件碼頭作為替代。中核中原總部、K-2/K-3項(xiàng)目部、上海采購(gòu)經(jīng)理部及各合作單位對(duì)海運(yùn)到陸運(yùn)的各種方案進(jìn)行了可行性研究、比較及現(xiàn)場(chǎng)踏勘。經(jīng)集團(tuán)公司、公司及項(xiàng)目部的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，最終由PAEC委托，CZEC承擔(dān)重大件道路整改工作。

　　2017年，陸路道路整改工作啟動(dòng)，項(xiàng)目部成立了重大件設(shè)備運(yùn)輸?shù)缆氛狞h員突擊隊(duì)。突擊隊(duì)成員勇于擔(dān)當(dāng)、忠于職守，40度的高溫下他們?cè)诔羲畽M流的天橋下一呆就是近十個(gè)小時(shí)，橋涵支持加固只能在夜晚施工，他們也從不喊苦喊累，最終克服了安保、自然條件不利、任務(wù)重的困難，完成了所有橋梁道路的整改加固工作，為重大件設(shè)備從卡拉奇港口抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)做好了保障，歷時(shí)整兩年。

　　此次設(shè)備抵運(yùn)趕上了卡拉奇歷史罕見特大暴雨，24小時(shí)降雨量一度達(dá)到299.6mm，從卡拉奇港通往現(xiàn)場(chǎng)的道路、橋梁及排水設(shè)施缺少日常維護(hù)保養(yǎng)，排水設(shè)施在雨季幾乎處于癱瘓狀態(tài)，路基泥土被沖刷且四處積水。項(xiàng)目部立即組織運(yùn)輸公司對(duì)港口至現(xiàn)場(chǎng)的道路進(jìn)行復(fù)查，對(duì)影響設(shè)備運(yùn)輸及設(shè)備性能的安全隱患逐一整改，保證了8月25日大件運(yùn)輸車輛按時(shí)達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)。

　　重大件運(yùn)輸工作的順利實(shí)施，不僅彰顯了中核中原遇到困難不退縮、勇于攻堅(jiān)、通力合作與共享共榮的精神，也是中核中原廣大黨員干部職工圍繞項(xiàng)目建設(shè)這一中心工作，以實(shí)際行動(dòng)深入踐行“不忘初心、牢記使命”主題教育活動(dòng)的典型事例。

　　圖文：K2K3項(xiàng)目部、上海采購(gòu)經(jīng)理部

　　編輯：王臨艷視頻：魏拓