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物流運(yùn)輸寶典
加強(qiáng)交通大件運(yùn)輸公司行業(yè)節(jié)能減排的政策監(jiān)管與引導(dǎo)
添加時間：2016-11-25 10:30 來源：淳遠(yuǎn)國際物流 作者：m.shyipinmei.com
不斷強(qiáng)化交通大件運(yùn)輸工具的能耗和污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，加快淘汰高能耗、高污染的老舊設(shè)備；完善行業(yè)節(jié)能減排的標(biāo)準(zhǔn)體系和管理體系，通過節(jié)能減排責(zé)任制、節(jié)能減排業(yè)績考核等激勵與約束機(jī)制促使交通大件運(yùn)輸公司通過管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新提高節(jié)能減排水平。
綠色交通技術(shù)主要包括節(jié)約型交通發(fā)展規(guī)劃與設(shè)計技術(shù)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)生態(tài)恢復(fù)技術(shù)、材料循環(huán)再生利用技術(shù)、交通節(jié)能技術(shù)應(yīng)用與推廣、港口和航運(yùn)環(huán)境管理監(jiān)控技術(shù)等。
從車輛分類上看，綠色機(jī)動交通工具包括低污染的雙能源汽車、天然氣汽車和無污染物的電動汽車、氫氣動力車、太陽能汽車等，以及電氣化交通工具包括無軌電車、有軌電車、輕軌、獨(dú)軌、地鐵、磁懸浮等。
綠色交通技術(shù)的研發(fā)需要大量的資金，因為具有一定的公益性或正外部性，所以完全由企業(yè)承擔(dān)必然導(dǎo)致研發(fā)投入的不足，需要政府相應(yīng)的資金支持。如我國電動汽車的研發(fā)，國家多年來就投入了大量的科研資金。此外，在綠色交通技術(shù)的應(yīng)用階段，也需要國家相應(yīng)的政策扶持。
綠色交通技術(shù)主要包括節(jié)約型交通發(fā)展規(guī)劃與設(shè)計技術(shù)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)生態(tài)恢復(fù)技術(shù)、材料循環(huán)再生利用技術(shù)、交通節(jié)能技術(shù)應(yīng)用與推廣、港口和航運(yùn)環(huán)境管理監(jiān)控技術(shù)等。
從車輛分類上看，綠色機(jī)動交通工具包括低污染的雙能源汽車、天然氣汽車和無污染物的電動汽車、氫氣動力車、太陽能汽車等，以及電氣化交通工具包括無軌電車、有軌電車、輕軌、獨(dú)軌、地鐵、磁懸浮等。
綠色交通技術(shù)的研發(fā)需要大量的資金，因為具有一定的公益性或正外部性，所以完全由企業(yè)承擔(dān)必然導(dǎo)致研發(fā)投入的不足，需要政府相應(yīng)的資金支持。如我國電動汽車的研發(fā)，國家多年來就投入了大量的科研資金。此外，在綠色交通技術(shù)的應(yīng)用階段，也需要國家相應(yīng)的政策扶持。