首先，值得肯定的是，有利條件依然強勁。例如，國內(nèi)經(jīng)濟的回暖勢頭為外貿(mào)提供了有力支持。"我國經(jīng)濟基礎(chǔ)扎實、潛力巨大、活力充足，正努力打造國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新型發(fā)展格局。”王受文強調(diào)道，“僅十月份，主要經(jīng)濟數(shù)據(jù)就出現(xiàn)明顯反彈，為外貿(mào)的穩(wěn)定發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。”
    領(lǐng)先的生產(chǎn)能力也是外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展的基石。我國具備全面的工業(yè)體系，制造業(yè)增加值高達全球的30%，絕大多數(shù)產(chǎn)品能夠在國內(nèi)實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈配套。此外，10月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.3%，高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長9.4%，均保持快速增長。同時，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）也攀升至50.1%，重返擴張區(qū)間，創(chuàng)下近六個月新高。
    完善的基礎(chǔ)設(shè)施則為外貿(mào)的順暢流通提供了關(guān)鍵保障。截至11月15日，中歐班列累計開行數(shù)量已超過10萬列，發(fā)送貨物總量超過1100萬標(biāo)箱，貨值超過4200億美元，貨品種類已增至53大類5萬余種。而西部陸海新通道則覆蓋了125個國家和地區(qū)的542個港口，今年1—10月，通過該通道的進出口總額達到1.15萬億元，同比增長8.8%。
    然而，我們也不能忽視不利因素。如國際貨幣基金組織的報告指出，全球經(jīng)濟增速低于本世紀(jì)初前20年的平均水平，主要經(jīng)濟體增長動力不足。同時，貿(mào)易壁壘不斷增加，部分國家頻繁對我國產(chǎn)品實施貿(mào)易限制措施。
    王受文對此進行了深入剖析：“歷史經(jīng)驗告訴我們，對華加征關(guān)稅非但無法解決貿(mào)易逆差問題，反而會推高進口商品價格，最終由消費者和終端用戶承擔(dān)。”他進一步解釋說，“這將導(dǎo)致消費者支出增加，用戶成本提高，從而引發(fā)通脹。”
    盡管外貿(mào)發(fā)展面臨著更為復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境，但有利條件仍占據(jù)主導(dǎo)地位。“我國經(jīng)濟的基本面以及市場廣闊、韌性強、潛力大的優(yōu)勢并未改變，存量政策與增量政策持續(xù)發(fā)力，外貿(mào)發(fā)展的正面因素不斷積累壯大，實現(xiàn)進出口穩(wěn)步增長具備堅實基礎(chǔ)與支撐。”海關(guān)總署副署長王令浚如是說。